- Нысан: Қарағанды облысы, KAZ 14 республикалық маңызы бар автожолы (972+85 км пикеті), Көкпекті өзені арқылы өтетін автокөлік көпірі.
- Бас мердігер және жұмысты ұйымдастырушы: DIPCO инженерлік компаниясы.
- Технология: Көмірпластикті ламельдер мен холсттар жүйесі арқылы темірбетон конструкцияларды сырттай арматуралау (САЖ).
- Серіктес-материал жеткізуші: HORSE сауда маркасы.
- Негізгі міндет: KAZ 14 трассасындағы көлік қозғалысын тоқтатпай, қысқа мерзімде көпір аралықтарының көтергіштік қабілетін қалпына келтіру.
1. Тапсырма және нысанға жасалған сараптамалық аудит
Көкпекті өзені арқылы өтетін көпір — Қарағанды облысындағы ауыр жүк көліктерінің ағыны жоғары маңызды логистикалық торап. «ҚазжолҒЗИ» АҚ мамандарымен бірлесіп жүргізілген тексеру нәтижесінде бетонның қорғаныш қабатының тозуы, жарықшақтардың пайда болуы және аралық арқалықтардың көтергіштік қабілетінің жеткіліксіздігі анықталды.
DIPCO инженерлік департаментінің алдына кешенді тапсырма қойылды: конструкцияларды ауырлатпай және магистральды ұзақ уақытқа жаппай, нысанның толық қауіпсіздігіне кепілдік беретін күшейту жобасын әзірлеу және жүзеге асыру.
Ең оңтайлы шешім — композиттік материалдармен сырттай арматуралау технологиясы болды. Көміртек талшығының сертификатталған жүйелерін жеткізуші технологиялық серіктес ретінде HORSE сауда маркасы таңдалды.
2. DIPCO компаниясының кешенді менеджменті және процестерді ұйымдастыруы
Жобаның сәтті жүзеге асуы DIPCO компаниясының жүйелі операциялық бақылауы мен жоғары инженерлік стандарттарының арқасында қамтамасыз етілді:
- Административтік және техникалық дайындық: DIPCO командасы атқарушылық құжаттаманы келісудің, мемлекеттік бақылау органдары үшін арнайы химиялық компоненттерге халықаралық қауіпсіздік паспорттарын (MSDS) мен сертификаттарды алудың толық циклін өз мойнына алды.
- Үздіксіз логистика: Арнайы материалдарды қоймалардан тікелей жұмыс өндірісі орнына жеткізудің іркіліссіз тізбегі ұйымдастырылды.
- Құрылыс бақылауы: Құрылыс нормалары мен ережелерінің (ҚНжЕ) және технологиялық карталардың сақталуын үздіксіз бақылау үшін нысанда DIPCO инженерлік-техникалық бекеті орнатылды.
3. Жұмыс өндірісінің технологиясы: DIPCO сапа стандарттары
1-кезең: Бетон негізін дайындау және жөндеу
Композит жүктемені бетонға мінсіз ілініскенде ғана береді. DIPCO мамандары негізді дайындауды қатаң бақылауға алды:
- Абразивті тазалау: Алмаз дискілері бар жабдықтардың көмегімен бетонның бұзылған қабаттарын тазалау.
- Геометрияны қалпына келтіру: Ақаулар мен жарықшақтарды MasterEmaco S488 арнайы шөгіп қалмайтын қоспаларымен жөндеу. Көміртек талшығының сынуын болдырмау үшін арқалықтардың өткір қырларын кемінде 20 мм радиуспен жұмырлау.
- Мінсіз тегістеу: DIPCO сапаны бақылау қызметі аясында негізді тегістеу жұмыстары жүргізілді. Беткі қабат 0 мм ауытқуға дейін тегістеліп (2 метрлік рейка астындағы саңылау 2 мм-ден аспайды), композиттің ажырап кету қаупі толығымен жойылды.
2-кезең: Праймер жағу және адгезиялық қабатты дайындау
Тазаланған бетон беті HORSE HM-180 екі компонентті эпоксидті праймерімен өңделді. Бұл бетонның шаңын басып, жоғарғы қабатты беріктендірді және адгезияның жоғары коэффициентін қамтамасыз етті.
3-кезең: Бойлық күшейту жүйесін монтаждау
HM-1.4T көмірпластикті ламельдерін монтаждау үш қабатпен жүзеге асырылды:
- 1-қабат: Арқалықтардың төменгі жағына 6 метрлік ламельдер орнатылды.
- 2-қабат: Үстіне 8 метрлік ламельдер жабыстырылды.
- 3-қабат: Максималды созылу жүктемесі аймағын толық жапқан 12 метрлік таспалар монтаждалды.
DIPCO инженерлік шешімі: Көпірдегі қозғалыс тоқтатылмағандықтан және арқалықтар ауыр жүк көліктерінің динамикалық вибрациясына ұшырағандықтан, DIPCO инженерлері топыраққа тірелетін уақытша ағаш тіреуіштерден бас тартты. Көпір бетонына М8 бұрандалы шпилькалары бар металл бұрыштықтар арқылы қысу жүйесі қолданылды. Бұл HORSE эпоксидті желімінің біркелкі әрі тығыз орнығуын қамтамасыз етті.
4-кезең: Анкерлеу және П-тәрізді қамыттарды орнату
Ламельдердің ажырап кетуін болдырмау үшін, арқалықтардың шеттеріне HORSE HM-53 көміртек холстынан жасалған П-тәрізді қамыттар орнатылды. Бұл элементтер жүктемені бетоны сығылатын аймаққа беріп, күшейту жүйесін толық тұйықтайды.
4. Соңғы қорғаныс және нысанды тапсыру
Эпоксидті жүйе толық қатайғаннан кейін қысқыш құрылғылар демонтаждалды. Соңғы желім қабатына кварц құмы себіліп, бедерлі бет қалыптастырылды, содан кейін барлық арқалықтар атмосфераға төзімді қорғаныс бояуымен қапталды.
Нысан «ҚазжолҒЗИ» АҚ мен тапсырыс беруші өкілдерінен құралған комиссияға сәтті тапсырылды. Сынақтар көпірдің көтергіштік қабілеті заманауи нормативтік талаптарға толық сәйкес келетінін растады.
Тапсырыс берушілер неліктен DIPCO инжинирингін таңдайды:
- «Кілтпен» тапсыру: Құжаттарды келісуден бастап, комиссияға тапсыруға дейінгі барлық процесті өз мойнымызға аламыз.
- Қозғалысты тоқтатпай жұмыс істеу: Күрделі инфрақұрылымдық жобаларды көлік ағынын жаппай жүзеге асырамыз.
- Мінсіз бақылау: Жеке техникалық қадағалау қызметі әр метрдегі қателіктердің алдын алады.
- Сенімді серіктестер: Тек сертификатталған композиттік жүйелерді өндірушілермен (HORSE) жұмыс істейміз.